|
TSLM-M601
'n 'Auto-start' aansitbeheerder, beperker (limiter) en moniteerder van 'n Walter M601 turbine-enjin
wat selfs belangrike gebeure soos parameter-oorskreiings opneem vir latere ontleding.
Die TSLM eenheid maak die aansit-proses veiliger en verlig die las op die vlieënier se skouers.
Elke 'start' word opgeneem wat as terugvoer kan dien om probleme uit te stryk, maar ook om
langtermyn-veranderings of 'trends' op te kan tel.
» Vind meer uit omtrent die TSLM-M601
|
|
PDC1
'n Propeller Ys-bestrydings beheerder.
Die eenheid skeduleer elektriese krag-aanwending na 'n verskeidenheid propeller verhitters of 'boots',
monitor die stroom wat getrek word en waarsku die vlieënier wanneer die stroom buite perke gaan.
Die stelsel is konfigureerbaar om aan 'n wye reeks fase tyd en stroom spesifikasies te voldoen.
» Vind meer uit omtrent die PDC1
|
|
EIU
'n Enjin data-gaarder ontwerp vir turbine enjins.
Die EIU eenheid win data in d.m.v 'n verskeidenheid elektriese sensors wat op die enjin en brandstof sisteme gemonteer is.
Die sensordata word deur die eenheid verwerk tot bruikbare inligting en beskikbaar gestel in seriale formaat.
» Vind meer uit omtrent die EIU
|
|
VR-3PD
'n Instrumentpaneel-skerm 'display' wat die standaard 3.125" gat pas.
Vertoon inligting aan die vlieënier d.m.v 'n 3 duim grootte skerm. Gee toegang tot inligting wat beskikbaar gemaak word
deur 'n verskeidenheid CAN-netwerk gekoppelde VR Avionics eenhede. So kan 'n verskeidenheid parameters, bv. temperature, drukke, spoede, ens.
aan die vlieënier vertoon word.
» Vind meer uit hoe die VR-3PD saam met die TSLM-M601 werk
|
|
|
VR-3PD + FAM
'n Vlugbrandstof rekenaar wat werk saam met 'n VR-3PD.
Die FAM fasiliteer die meet van vlugbrandstof-verbruik en gepaardgaande parameters.
Dit monteer agter op die VR-3PD display wat laasgenoemde instaat stel om brandstof verbruikstempo, hoeveelheid gebruik,
hoeveelheid onverbruik, asook die tydsduur tot leeg metings aan te dui.
» Vind meer uit hoe die FAM saam met die VR-3PD werk
|
|
GC3
'n Generator beheerder wat die lewering van elektriese krag aan die vliegtuig behartig.
Dit beheer die opwekking van gelykspanning en die koppeling met die vliegtuig se elektriese bus
en beskik oor beveiliging teen 'n verkeidenheid fouttoestande.
» Vind meer uit omtrent die GC3
|
